河南天豐鋼結構有限公司（以下簡稱天豐鋼構）是2004年經國家發展改革委員會批準立項建設的專業制造鋼結構的生產企業。公司位于河南省新鄉市高新技術開發區，占地面積26.67萬平方米，年生產能力15萬噸，主要生產H型鋼、重鋼、箱型以及管桁架等鋼結構系列，產品廣泛應用于各類工業大跨度超高門式鋼架廠房、多高層建筑、電力、橋梁、大型裝備等重鋼領域與民用建筑領域，是中西部地區最大的鋼結構生產基地。
幾年來，天豐鋼構勵精圖治，始終立足于行業前沿。他們采取“走出去、請進來”的辦法不斷加大科技投入，廣泛開展國內外同行業技術交流與合作。在走產、學、研相結合道路中，相繼得到中國建筑設計院、東南大學、河南科技大學等全國多家科研院所、大專院校的鼎力支持，實現技術資源的共享。又相繼成立了鋼結構設計研發中心、省級企業技術中心、河南省鋼結構節能建筑工程技術研究中心，為天豐鋼構的發展提供了強大的技術支撐。
河南作為一個新興的工業大省，鋼結構企業近年來如雨后春筍般迅速涌現。作為中原地區最大的鋼結構企業，公司董事長李續祿在接受《鋼構之窗》記者采訪時說，不用懼怕培養同行的對手，一個企業擋不住行業的發展，只有站在技術的最前沿，以綠色鋼構為人類造福，敢于挑戰其他同行做不了的項目，才能擔當領航的角色。
2007年8月，天豐鋼構在多家知名鋼構企業參與競標的激烈角逐中脫穎而出，一舉奪魁中信鉚焊重型跨工程項目，承接了該工程的全部鋼結構制作項目。這個項目是國家重點工程——澳大利亞鐵礦石進口項目的配套工程。技術難度大，質量要求高，時間要求緊，是一塊難啃的“硬骨頭”。該工程有幾個突出的難點：一是結構復雜，大范圍采用桁架結構，主柱為格構柱，屋面梁及托梁均為桁架結構，主柱間采用抽柱方案主柱間距加大；二是單根構件單位面積含鋼量達310kg/㎡；格構柱截面達3800×700mm，單柱高度達34.28m；單柱重量達30.5t；屋梁桁架截面達2.7m；吊車梁截面達2.2m。構件在組裝、焊接及翻轉吊裝施工中的技術難度相當大；三是起重噸位大，下層起重量最大為100t，上層起重量達到300t，起重量數倍刷新了企業在鋼結構制作有史以來起重噸位的紀錄；四是跨度大，主跨為36m，柱間距最大達12m。這幾個難點對組織實施具有極大的挑戰性，更何況工期緊急，全部鋼結構制作周期從合同簽訂之日起45天交貨完畢，保證主要構件在合同簽訂之日起10天發貨到施工現場。
由總經理鄧環親自掛帥的投標項目組，在長達半年時間的項目運作過程中，項目組成員數次往返于洛陽與新鄉之間，尤其在甲方首座廠房開標后，天豐鋼構落標的情況下不棄不餒、知難而上，天豐員工以“吃飯、呼吸、睡覺，念念不忘鋼構事業；成本、品質、交期，樣樣永為行業楷模”的經營理念感染了甲方；在與甲方從陌生到熟悉的過程中，逐漸贏得了合作伙伴的信任，最終以完善的生產制作方案和認真細致的工作態度，中標中信鉚焊重型跨工程項目。在“科學管理、建鋼構一流企業；品質至上、創天豐名優品牌”的管理方針的指引下，天豐員工全力以赴，確保各項工作緊鑼密鼓、有條不紊的逐項開展，以過硬的技術和辛勤的汗水圓滿的完成任務，得到甲方高度評價，為繼續獲得中信公司工程夯下了堅實的基礎。
公司參建了邯鄲峰峰電廠脫硫項目（下稱邯峰電廠）。邯峰電廠是一家火力發電企業，總裝機容量為2×660MW，是河北省50家重點企業之一。由于其地理位置位于北京周邊，被列為奧運會限期降低排放、限期環保整治的企業。由福建龍凈環保有限公司承建的電廠干法脫硫項目，可在減少利用水資源的情況下，達到煙氣排放脫硫率達95%以上。所以該項目被列入國家863項目，同時，對于國內干法脫硫而言，該工程為發電容量最大的項目。其項目鋼結構總量達1萬多噸，天豐鋼構制作的多層鋼支架有3600噸，包括多層十字柱、多層H型鋼柱、鋼管支撐及倉體的墻板以及除塵器等，每種構件的制作均由業主派駐的監造工程師現場監理。天豐鋼構在合同簽約前就進行了前期項目考察，中標后積極組織技術、供應、質檢、生產等部門制定了較為合理的技術方案。為保證項目的順利進行，專門成立龍凈項目部，負責該項目構件的制作，并委派專人對項目進行跟蹤管理。天豐鋼構在此項目上的精彩謝幕得到了龍凈方及業主的一致好評和褒獎。
MG-450提梁機的制作是對天豐鋼構技術層面和作業層面的嚴格考量。2008年夏天，他們接到鄭州大方集團的生產訂單，業主要求在1個月內確保提梁機制作完畢，時值盛夏酷暑，車間溫度最高達攝氏40多度，汗水伴著火花澆灌每條焊縫，由于工作強度大，不少焊工腳上的血泡都磨爛了。在全體員工廢寢忘食齊心協力拼搏下，MG-450提梁機保質保量按時順利完工，8月13日順利通過鄭州特檢所的驗收，8月14日得到中鐵六局的認可。
鄭州黃河公鐵兩用橋系世界上最長、設計標準最高的大跨度客運專線公鐵兩用橋，橋型突出了中原文化特色，也是黃河上的一個新景點。該橋位于鄭州市和新鄉市境內。公路全長22.1公里，鐵路長15公里。主橋為1560米的六塔連續鋼桁梁單索面斜拉橋。上層設雙向六車道一級公路，設計時速100公里，下層設雙線鐵路客運專線，設計時速350公里。作為亞洲第一大移動模架——承制國家十一五計劃重點項目的1350噸移動造橋機，它的完成意味著天豐鋼構又為社會交上了一份滿意的答卷。
金風送爽，季風鼓起天豐鋼構遠航的翅膀。橋梁鋼結構作為天豐鋼構發展的一個亮點，一臺臺近千噸的造橋機、提梁機相繼從天豐的生產線上制作完畢，亮相全國各地，成為施工方的新寵兒。
天豐鋼構追蹤進步，占領高端市場，其核心武器是一批優秀人才撐起了技術創新的棟梁，他們不僅在生產和施工技術方面發明了幾十項國家專利，還擷取了閃爍著光環的國家級、省部級頒發的獎牌，榮獲中國建筑工程“鋼結構金獎”的“河南新飛電器有限公司空調二期3＃廠房鋼結構工程”便是一個縮影。該工程廠房面積3萬多平方米，檐口高度11.2米，局部二層，用鋼量1500多噸，其技術難度是單板屋面長66.5米，整體吊裝，兩片屋面中間不允許搭接，要確保中間部分沒有滲漏。天豐鋼構在制作、安裝中采用了自己發明的兩項專利。一是“壓型金屬板提升裝置”專利，該專利的應用克服了傳統作業必須動用大型施工工具和施工設備的弊端，既有效地提升壓型金屬板，又防止和保護了金屬板漆膜涂層不受損傷，其屋面壓型板還可以隨裝置上下滑動，升降自如，提高了整個工程的施工工期和質量；二是“鋼結構屋面壓型板洞口防水結構”，該專利技術能大幅提高屋面洞口的防水質量，使洞口防水處的使用壽命達到與屋面板使用壽命一致，且美觀、大方、耐用，造價又低。能夠采用在業界領先的技術和戰略開展業務運作，才使天豐鋼構獲得了如此引人矚目的成績。
市場經濟靠實力、靠品牌說話。天豐鋼構以自己雄厚的實力贏得了市場的認可，不斷取得重大工程的話語權。近日，中信重工鉚焊跨西擴鋼結構工程及中信重工重型磨機加工工部鋼結構工程，再次花落天豐鋼構。
轉自《鋼構之窗》